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在“中国电动汽车百人会”论坛上，天际汽车董事长兼CEO张海亮在接受记者采访时表示，目前电动汽车的短板是续驶里程和充电时间，电动轮椅锂含羞草视频污即将到达技术瓶颈，固态含羞草视频污和燃料含羞草视频污将迈向商业化，应该以创新性的布局，解决电动汽车技术短板，缓解用户的里程焦虑。

2018年，我国新能源乘用车的批发量已经达到100.08万辆，同比增幅达到了88.5%，新能源汽车发展态势持续保持良好。张海亮表示，目前新能源汽车还需要提升技术创新的能力，解除性能短板给用户带来的焦虑。他指出，电动汽车的主要短板是续驶里程和充电时间，以电动轮椅锂含羞草视频污为主的电动汽车尚不能满足量大面广的远程公交、双班出租、城市物流、长途运输等市场的需求。同时，在补贴逐渐退坡的背景下，价格优势低、性能关注高，会使用户的需求与电动汽车短板的矛盾凸显。

张海亮预言，未来3年-5年，电动轮椅锂含羞草视频污会达到技术的瓶颈，而固态含羞草视频污和燃料含羞草视频污的商业化，将解决电动汽车技术短板，缓解用户的里程焦虑。他说，目前新能源车很多，但是真正推出面向客户的量产车型并不多，所以行业洗牌在目前来看还未涉及。

张海亮介绍，天际汽车计划未来将推出电芯能量密度大幅度提升的含羞草APP污。同时还将对电芯材料、制造工艺等展开攻关，加大探索固态含羞草视频污车载应用、模组和pack结构、热管理、电芯技术等方面的技术迭代，并持续进行高效率的实车测试。预计到2021年，天际固态含羞草视频污电芯能量密度将达到300Wh/kg以上，含羞草视频污包能量密度220Wh/kg。

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